Schlauchboot: DSB (Deutsche Schlauch-Boot Fabrik), 2.70m lang mit festem Aluminiumboden. Leider entspricht die Qualität nicht dem Preis! Die schwarzen Gummiteile, insbesondere die Scheuerleiste hinterlässt hässliche Spuren am Rumpf, welche nur noch mit Politur zu entfernen sind. Wir mussten uns mit kleinen Fendern behelfen. Leider zeigte sich die DSB absolut nicht kulant!
Ursprünglich haben wir das Dinghy mit einem 8PS Yamaha motorisiert. Das lief wie der Teufel in Gleitfahrt, manchmal auch etwas gefährlich. Aber das war immer ein Prozedere bis der 30Kg schwere Motor mit einem Fall über die Reling abgefiert und montiert war. Dazu kamen immer wieder Startschwierigkeiten, da das Benzin-Oelgemisch im Vergaser verdunstete und alles verklebte.
Nun sind wir auf einen Elektroaussenborder TORQEEDO TRAVEL umgestiegen. Die drei Teile, Schaft, Batterie und Pinne sind zusammen gerade mal 13 Kg schwer uns sehr leicht zu montieren. Geladen wir über Landstrom oder unterwegs über den Inverter an Bord. Bei 3.5Kn Fahrt beträgt die Reichweite ca. 4.5sm.
Tauchgerät: FREEDIVER, Kompressor mit Luftschlauch für Inspektionen und Unterhaltsarbeiten, max. Tauchtiefe = ca. 10m